Глубокорыхлитель КАМА Tiger G3

   Флагманский цельносварной глубокорыхлитель КАМА TIGER G3 Российского производства
применяют для глубокого рыхления непромокаемого уплотненного слоя почвы, чтобы разуплотнить плужную подошву без повреждения стерни и без оборота пласта. Глубокорыхлители КАМА TIGER G3 улучшит водно-воздушный режим корневого слоя почвы, предотвратит развитие эрозии почвы, будет способствовать накоплению влаги и повышению урожайности сельскохозяйственных культур.

Сварная конструкция с усиленной балкой, изготовленной из высокопрочной стали, что позволяет работать на грунтах повышенной плотности и агрегатироваться с тяжёлой сельскохозяйственной техникой. 
Глубокорыхлитель КАМА TIGER создан для рыхления почвы по безотвальным и отвальным фонам с углублением пахотного горизонта, по безотвальной технологии вместо весенней и зяблевой вспашек, глубокого рыхления почвы на паровых полях и склонах, используют для послеуборочного рыхления и предпосевной обработки мульчированных и стерневых агрофонов, заплывших почв, а также для переработки кормовых угодий и залежных земель. 

Кама TIGER G3 м

  Объёмное рыхление на глубину до 45 см - технологический процесс, создающий во взрыхленном слое самый лучший влаговоздушный обмен, улучшает микроклимат в почве и обеспечивает:

1.    хорошую аэрацию и инфильтрацию талых и дождевых вод; 
2.    в несколько раз увеличивается пористость почвы; 
3.    на 20% увеличивает водопроницаемость; 
4.    обеспечиваются условия для "всасывания", накопления больших запасов находящейся в воздухе и почве влаги, а также ее перераспределения; 
5.    в зоне рыхления увеличивается в 1,7 - 2 раза количество активных корней; 
6.    при работе на склоновых землях глубокорыхлитель КАМА TIGER G3 предотвращает эрозионные процессы; 
7.    глубокое проникновение влаги и ее аккумулирование в нижних слоях способствует хорошему развитию корневой системы и повышению урожайности на 12 - 18%; 
8.    в дальнейшем, за счет разуплотнения почвы понижается сопротивление при проходе тракторов и других орудий, что ведет к экономии ГСМ, снижаются нагрузки на орудия.